油炉是一种高效节能的供热设备，它以导热油为载体，通过热油泵强制循环而使加热后的高温导热油传送到受热体（用热设备）。设备在工作时产生的温度也是特别高的，那么在使用中要如何避免出现火灾，导热油炉结构又有哪些呢？

一、导热油炉设备的结构形式

1、油炉本体：导热油炉为一体式设计，上部由四只DN600 L=1500的加热器桶体串联组成，下部装热油泵（其中一备一用）。主体采用12#槽钢。桶体阵列式排布，外部整体硅酸铝纤维保温外覆镀锌钢板，保温厚度大于100㎜。桶体和油泵之间用高温截止阀连接。

2、控制系统：根据工艺要求，本导热油炉分为基本加热和辅助加热，基本加热和辅助加热中又分为多组控制，主要控制出油口的温度。为了防止加热器发热元件自身温度过高而使导热油加快老化，此设计增加了每组加热器对发热元件的温度进行控制。如发热元件自身温度过高时，控制系统自动停止该组加热器的工作，待发热元件温度降到某一值时再重启该加热器，使油品加快老化和导热油结焦的可能性大大降低。

二、如何避免导热油炉出现火灾

油品质量不佳,油中碳残留指标超标.传热油在贮存、运输或运行维护中不慎与水、杂质或其他油混合.当导热油加热到1000C时,会导致喷射和点火,或水的热汽化产生高压,导致设备的超压爆炸。

1、油中残留碳的指标高于标准,在加热过程中会发生一些化学变化,产生少量的高聚物.同时,焦炭也会因局部过热而产生.这些高聚物和碳渣不会溶解在油中,而是悬浮在油中.这些材料将沉积在锅的底部,过热并沉积在油中.管壁和过热的管。

2、采取定期导热油的采样和分析,及时掌握油质量的变化,分析变化的原因,经常补充新传热油,并使残余碳的数量稳定,和锅炉的传热油必须提前脱水,并应采取相应的措施。

3、出口温度过高,流速太低.有时,由于油温过高,热机的温度没有升高,不能满足生产需要.有些单位采取了增加出口温度的办法,以保证供热.结果使出口温度接近甚至超过热载体的最大允许温度,从而加重结焦和结垢的程度,使散热器的传热效率降低,在炉管爆破前形成恶性循环.此外,过低的速度会导致大部分的加热表面。

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